Генеральный директор Ford Джим Фарли пересмотрел зарплаты и льготы рабочих после честной беседы с ветеранами производства. Ему сказали прямо: «Никто из молодых не хочет здесь работать» — из-за низкой оплаты труда.
Фарли узнал, что молодые сотрудники подрабатывают в Amazon, спят по 3–4 часа в сутки и едва сводят концы с концами. В ответ компания повысила зарплаты, улучшила соцпакет и упростила переход временных сотрудников в штат.
Фарли отметил, что ситуация напомнила ему о решении Генри Форда, который в 1914 году поднял зарплаты до 5 долларов в день — это позволило нанимать постоянных работников и сделать автомобили доступными для рабочих. Через более чем 100 лет Ford снова использует этот подход.
Часть изменений условий труда на предприятии была заложена еще в коллективном договоре с профсоюзом United Auto Workers в 2019 году: временные работники могли стать штатными после двух лет стажа. После массовой забастовки профсоюза в 2023 году срок сократили, а условия труда улучшили. Фарли признал: изменения оказались дорогостоящими, но необходимыми.
В США молодежь все чаще отвергает работу на производствах. В России ситуация схожая. Среди причин — низкие зарплаты и слабая система профобучения. Фарли считает, что повысить привлекательность производственной работы для молодежи можно через инвестиции в профессиональные колледжи и программы наставничества.
Чтобы уделять больше внимания людям, а не рутине, автоматизируйте рекрутмент с Хантфлоу. Система помогает сократить операционные задачи, выстраивать прозрачный подбор и вовремя замечать, когда команде нужны перемены.
